रेल यात्रियों के लिए एक अच्छी खबर है। फ्लैक्सी किराया योजना से रेलवे को अधिक आमदनी हुई है, साथ ही फ्लैक्सी किराया वाली गाड़ियों में यात्रियों की संख्या गैर फ्लैक्सी किराया अवधि की तुलना में बढ़ी है। इसीलिए इसे खत्म करने की योजना नहीं है। वहीं, इसके अलावा भारतीय रेलवे ने एक और अहम फैसला लिया है।
भारतीय रेलवे ने साफ किया कि गरीब रथ ट्रेनों को हटाने का कोई प्रस्ताव नहीं है। बता दें कि २४ गरीब रथ को १४ जुलाई से एक्सप्रेस ट्रेन बना दिया था। दूसरे चरण में शेष २८ गरीब रथ को बंद करने की योजना थी।
रेल मंत्रालय ने शुक्रवार को काठगोदाम-जम्मू और काठगोदाम-कानपुर रेलमार्गों पर गरीब रथ रेलों को मेल या एक्सप्रेस ट्रेन से रिप्लेस करने का फैसला किया था जिसे वापस ले लिया गया। गरीब रथ की सेवाएं इन मार्गों पर एक बार फिर से ४ अगस्त से शुरू हो जाएंगी। मालूम हो कि पूर्व रेल मंत्री लालू यादव ने २००६ में मध्यम और निम्न-आय वर्ग के मुसाफिरों के लिए एसी थ्री-टीयर गरीब रथ ट्रेनों की शुरुआत की थी।
जाने क्या होता है फ्लैक्सी किराया योजना-
भारतीय रेलवे की तरफ से लागू की गई फ्लेक्सी फेयर प्रणाली पूरी तरह से मांग-आपूर्ति पर निर्भर होती है। इसके तहत जिस समय टिकट की मांग ज्यादा होती है उस वक्त टिकट की कीमतें बढ़ा दी जाती है। ऐसा अमूमन त्योहारी सीजन में ही होता है। वहीं, दूसरी ओर जब टिकट की मांग कम हो जाती हैं तब कीमतें सामान्य हो जाती हैं।